※この記事の情報は、『週刊東洋経済』2020年3月16日発売当時のものです。

三菱の今 ① スペースジェット大苦戦
【三菱重工業】失速スペースジェット　泥沼にはまる次の稼ぎ頭

「関係者にはたいへん申し訳ない」。三菱重工業は２０２０年２月、社運を懸け事業化に取り組む小型ジェット航空機「三菱スペースジェット」（ＭＳＪ）初号機納入を２０年夏から２０２１年度以降に延期すると発表した。会見で泉澤清次社長は硬い表情を崩さなかった。

　２００８年に事業化を決定してから６度目の延期。当初は１３年に納入予定だったため、少なくとも８年以上は遅れることになる。

　これまでに投じてきた開発費は８０００億円近くに上り、事業化までに１兆円以上かかるのは確実だ。２０年３月期末には過去に計上していたＭＳＪ関連資産１３００億円をすべて減損処理し、今期の開発費１４００億円と合わせた関連損失は２７００億円に膨らむ。好調なガスタービン事業などで稼いだ全社の事業利益はほとんど吹き飛ぶ。

　延期の直接原因は、機体の安全性を国が証明する、米国での型式証明取得に必要な最後の試験機が遅れたことだ。２０年初めに開発拠点の名古屋から米国へ飛行するはずだったが、まだできていない。