2019年7月27日
長距離・高速運転で酷使されている割には、新幹線の寿命は20年と長い。ただし、電車の税法上の耐用年数が13年であることから、実際には13～15年で引退する。現在、カモノハシの愛称で親しまれるＪＲ東海「N700系」の完全引退が2020年に迫っている。高速化の一時代を築いた立役者の引退を惜しむ鉄道ファンは少なくなかろう。
そんなファンの意を酌んだのか、ＪＲ東海が粋な計らいをしている。
cakesは定額読み放題のコンテンツ配信サイトです。簡単なお手続きで、サイト内のすべての記事を読むことができます。cakesには他にも以下のような記事があります。
陸の王者・新幹線と空の王者・飛行機。東海道新幹線が開業して以降、両者は切磋琢磨しながらしのぎを削ってきた。利用者のライフスタイルの変化や技術革新により、かつては時間や運賃が中心だった「乗り物選びの基準」は多様化した。最近では、セキュリ...もっと読む
2013年に創刊100周年を迎えた『週刊ダイヤモンド』は、書店で一番売れているビジネス誌。昔も今も“ビジネスパーソンのパートナー”として、常に変化する時代をキャッチし、鋭く取材対象に斬り込み、わかりやすく読者にお伝えしてきました。その中から選りすぐりの記事をお届けします。 ※ cakes版では、一部の漢字が簡略体で表記されている場合があります。内容は『週刊ダイヤモンド』本誌の編集当時のものです。 Twitter：@diamondweekly Facebook：http://www.facebook.com/diamondweekly
